戦前形旧形国電を主として紹介してきましたが、今回は戦後製の旧形国電です。新前橋区にいたクハ77003です。本車は元々 サロ85 でしたが、80系の地方転出に伴い余剰になった サロ85 を、地方転出に伴い不足していた 70系用制御車として転用した変わり種です。新前橋区のみに配置され、両毛線を中心に一部吾妻線でも使われました。
70系に合わせて使用するために、ご覧のように 3 扉に改造され、ジャンパケーブルも２線になっています。なお、信越線長野地区、上・信越線新潟地区、中央西線・岡多線で使われた 70系は引き通し線は横須賀線を踏襲して 3 線で使われましたが (但し新潟地区では、クハ68に関しては、正面のジャンパ栓受けは 2 栓しかありませんでした)、新前橋区では、70系と40系の混結があったためか、2 線使用でした。但しクハ77 に関しては、3本目のジャンパ栓があるのが分かります。この写真でも確認できます。改造の際、他地区への転属を考慮していたものと思われます。またこの写真では暗くて不鮮明ですが、偶奇同仕様だったようで、奇数向きにも偶数向きにも連結できるようになっていたようです。おそらく他線区への転出も考慮しての仕様だったと思われますが、結局両毛線系統を離れることはありませんでした。
本車は元番号が サロ85020 でしたが、1968年10月の両毛線電化に際して、1968.9 に改造されたようです。
