以前、鶴見線クモハ12の写真は、現役最後の写真を掲載しましたが、こちらは国鉄末期、弁天橋電車区公開日の クモハ12052 の写真です。なお、クモハ12052は現在も車籍があり、書類上は、鶴見線車輛を管理する鎌倉総合車両センター中原支所所属となっていますが、実質的には東京総合車両センターで静態保存をされており、時々有料写真撮影会も開かれているようです。
101系配備後に導入された黄色い前サボです。
回送サボを掲示しています。
南テシ (東京南鉄道管理局・弁天橋電車区) の所属区表記が懐かしいです。
73系時代に使われた、弁天橋行きの前サボです。
本車の車歴に関しては以下の記事をご参照ください。
なお、これらの写真、いずれも今回新しく黄変したネガフィルムから救済したものです。一番上の写真を例に補正過程を例示します。
まず、オリジナルです。空を中心に不均等に黄変しています。また右手に、スポット状に黄変していない部分が見られ、これまたちょっと困りものです。
さらに、全体的に青紫の色被りが見られます。スキャナの過剰補正の結果と思われます。
これを Bチャンネル再建法補正ツールをデフォルト設定で走らせます。緑保護オプションはなし、また画像は[荒れている]を指定しました。そして作成された素材ファイルを GIMP で読み込みます。
そして、Bチャンネルを再構成するときには、暗部補正レイヤー、近景補正レイヤー、およびオリジナルBチャンネルのみを使いました。暗部補正レイヤーは不透明度を25%程度に下げました。
また、近景レイヤーに関しては、本来黄色い部分がかなりあるので、近景補正レイヤーの編集を行いました。まず、相対RGB色マスク作成ツールで、黄色い部分を保護するマスク画像を作ります。
これをGIMPに一旦レイヤーとして読み込み、黄変している空の部分を白く編集します。
それを既存の近景補正レイヤーマスク画像に比較(暗)で重ねて(下図)、その画像をレイヤーに転換します。その画像を近景補正レイヤーにマスクとして貼り付けます。
こうすると、101系やサボなどの黄色い部分が補正されずに残ります。これを基にBチャンネルを再構成し、RGB合成を行います。
比較対象としてオリジナルBチャンネル画像も掲示します。オリジナルでは空のスポット状の部分が明確ですが、再構成した像ではだいぶ改善されました。
RGB合成結果はこちらです。
まだかなりマゼンタ被りが激しいので、マゼンタ補正を行っていきます。相対RGB色マスク画像作成ツールで、マゼンタマスクを作成します。
これを補正1を読み込んだレイヤーをコピーし、コピーしたマゼンタ補正用レイヤーにこのマゼンタ透過マスクを貼り付けます。
そして、トーンカーブを使ってマゼンタ補正レイヤーに対し、マゼンタ補正を実行します。
ここで、一旦TIFFファイルとして出力し、GIMPでの編集を終了します。
だいぶいい感じになりました。マゼンタを除去すると、ペイントの艶がはっきりして、画像が急にリアルになってきます。このファイルを ART に読み込み、ホワイトバランス調整、トーンイコライザーを使ったトーン調整、回転、周辺光量の調整などを行って出力した結果が、下記の補正結果です。
黄変していた痕跡を感じさせない補正結果が得られました。
